受不同海洋腐蚀区带内温度、湿度、盐度、pH 值、溶解氧浓度、海水冲击和微生物含量等环境因素影响以及外加应力、残余应力等作用，船舶外表保护层会发生多种腐蚀损伤，主要包括点蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀、微生物腐蚀以及应力腐蚀开裂等腐蚀行为。

       有些船只很庞大，且所处腐蚀环境恶劣，为维持它的长期的安全运行，提升防腐材料和腐蚀防护技术迫在眉睫。目前，船只用金属材料的腐蚀防护已发展成主动控制为主、被动防护为辅，主要从合理选材、有效表面防护、腐蚀环境控制等方面人手。

       由于船只腐蚀是材料所接触环境造成的，合理避开不良环境是减缓或消除腐蚀的重要途径。腐蚀环境控制主要包括2方面。一 方面是控制或去除周围环境中促进腐蚀的有害因素，如建立相应的环境控制系统来控制环境中的温 度、湿度、氯离子浓度、氧浓度、微生物含量或种类等。

       总的来说，加强舰船用金属材料腐蚀环境、腐蚀行为和机理研究。现代船装备结构复杂程度、精密程度越来越高，不同舰船部件所处腐蚀环境迥异，且可能受力、微生物等多因素的耦合作用，导致所呈现出来的腐蚀形式多种多样。因此，对于舰船的关键部件，需 针对性地探究材料的腐蚀机理，以指导防腐设计。更多信息请关注华翔防腐科技公众号。