简    介

      HPUA-502卡车耐磨聚脲材料属称“货厢宝”，是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料组成型的双组份弹性体材料。可单独用作汽车电泳漆或其他基材表面防腐涂层、衬里、耐介质层等。502可形成不同厚度的坚硬涂膜，并可以应用于各种场合以及处理合适的基材。对潮气和湿度不敏感，可在恶劣的环境条件下应用。该技术将新材料、新设备和新工艺有机地结合在一起，是传统施工技术的一次革命性飞跃，是目前国际上最 先进的施工技术之一。

特    性

           ★  耐磨性好、与汽车电泳漆附着力强。

           ★  无接缝，表面为均匀的“麻面”结构，美观大方。

           ★  优异的耐候性、耐化学性。

           ★  反应速度快，生产效率高，可很快投入使用。

           ★  对湿气、温度不敏感，热稳定性好。

           ★  优良的物理性能，附着力良好。

           ★  100%固含量，无VOC，无污染。

用    途  

     HPUA-502卡车耐磨材料是为卡车专门设计的，可广泛用于轻型皮卡、军用卡车、集装箱车、装卸车的衬里，具有优良的耐磨、防腐、保护和装 饰作用。  

主要性能指标

     以上参数均为采用 GRACO REACTOR H-XP3 主机＆Fusion AP 喷枪在实验室条件下喷涂，于 23±2℃相对湿度为50%±5%条件下固化7天后测试的物理性能。干燥时间（25℃）15 秒之内表干，10 分钟即可达到使用强度。

厚    度  

      1~2mm（视用户要求而定）

涂装间隔

      最短，时间不限；最长，不超过3小时。

底材处理

     与目前通用的汽车电泳底漆配套良好，若底材表面清洁、无油污灰尘等 杂质，可以直接在表面喷涂。        

涂装方法

     施工时必须使用本公司指定的高温、高压撞击混合设备。使用未经我们验证可行的设备施工带来的损失，后果自负。

包装规格 

     A 料：220Kg 公斤/桶；B 料：200Kg 公斤/桶。也可根据用户要求更换包装。

贮存和运输

     本产品应贮存在阴凉、通风、干燥的库房中，严禁雨淋、日晒，隔绝火 源，远离热源，贮存温度应为 15~40℃。本产品在不打开原包装的情况下，贮存期自生产之日起为6个月，超过 贮存期可按本产品标准规定的项目进行检验，若符合技术要求仍可使用。 本产品不含有机溶剂，运输时可按非危险品运输。运输时，应严禁雨淋、 日晒，并应符合运输部门的有关规定。

劳动保护措施

    在使用本产品的过程中，必须穿工作服、戴护目镜、手套、防毒面具等 劳保用品。

注意事项

□  施工时底材温度应高于露点 3℃以上。

□  施工前将 B 组份充分搅拌至完全均匀。

□  A 组分未用完的涂料应充氮后密封保存。

□  该体系为 100%固含量，严禁加入任何稀释剂。

□  在密闭空间施工时，应保证良好的通风。

□  此说明书是我们试验和经验的积累，详细施工细则请参见《HPUA-502卡车耐磨聚脲材料施工工艺》随着产品的改进，本说明书可能会进行修改，恕不另行通知，请保持联系，及时更新。