HPUA-502 卡车耐磨聚脲材料
2020-09-08


简    介

      HPUA-502卡车耐磨聚脲材料属称“货厢宝”,是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料组成型的双组份弹性体材料。可单独用作汽车电泳漆或其他基材表面防腐涂层、衬里、耐介质层等。502可形成不同厚度的坚硬涂膜,并可以应用于各种场合以及处理合适的基材。对潮气和湿度不敏感,可在恶劣的环境条件下应用。该技术将新材料、新设备和新工艺有机地结合在一起,是传统施工技术的一次革命性飞跃,是目前国际上最 先进的施工技术之一。

特    性

           ★  耐磨性好、与汽车电泳漆附着力强。

           ★  无接缝,表面为均匀的“麻面”结构,美观大方。

           ★  优异的耐候性、耐化学性。

           ★  反应速度快,生产效率高,可很快投入使用。

           ★  对湿气、温度不敏感,热稳定性好。

           ★  优良的物理性能,附着力良好。

           ★  100%固含量,无VOC,无污染。

用    途  

     HPUA-502卡车耐磨材料是为卡车专门设计的,可广泛用于轻型皮卡、军用卡车、集装箱车、装卸车的衬里,具有优良的耐磨、防腐、保护和装 饰作用。  

主要性能指标


项目

指标

固含量

100%

凝胶时间

5秒

拉伸强度

15MPa

扯断伸长率

200%

撕裂强度

72KN/m

硬度,邵 A

85~95

耐冲击性

1.5Kg.m

耐磨性(阿克隆法)

4.9mg

附着力(拉开法)

12MPa

耐盐雾(2000hrs)

无锈蚀,不起泡,不脱落

耐水性(30d)

无锈蚀,不起泡,不脱落

电气强度

20Mv/m

人工气候老化(2000h)

良好

耐液体介质

无锈蚀  不起泡 不脱落

密度

1.01g/cm3

颜色

可根据用户要求调制

     

     以上参数均为采用 GRACO REACTOR H-XP3 主机&Fusion AP 喷枪在实验室条件下喷涂,于 23±2℃相对湿度为50%±5%条件下固化7天后测试的物理性能。干燥时间(25℃)15 秒之内表干,10 分钟即可达到使用强度。

厚    度  

      1~2mm(视用户要求而定)

涂装间隔

      最短,时间不限;最长,不超过3小时。

底材处理

     与目前通用的汽车电泳底漆配套良好,若底材表面清洁、无油污灰尘等 杂质,可以直接在表面喷涂。        

涂装方法

     施工时必须使用本公司指定的高温、高压撞击混合设备。使用未经我们验证可行的设备施工带来的损失,后果自负。

包装规格 

     A 料:220Kg 公斤/桶;B 料:200Kg 公斤/桶。也可根据用户要求更换包装。

贮存和运输

     本产品应贮存在阴凉、通风、干燥的库房中,严禁雨淋、日晒,隔绝火 源,远离热源,贮存温度应为 15~40℃。本产品在不打开原包装的情况下,贮存期自生产之日起为6个月,超过 贮存期可按本产品标准规定的项目进行检验,若符合技术要求仍可使用。 本产品不含有机溶剂,运输时可按非危险品运输。运输时,应严禁雨淋、 日晒,并应符合运输部门的有关规定。

劳动保护措施

    在使用本产品的过程中,必须穿工作服、戴护目镜、手套、防毒面具等 劳保用品。

注意事项

□  施工时底材温度应高于露点 3℃以上。

□  施工前将 B 组份充分搅拌至完全均匀。

□  A 组分未用完的涂料应充氮后密封保存。

□  该体系为 100%固含量,严禁加入任何稀释剂。

□  在密闭空间施工时,应保证良好的通风。

□  此说明书是我们试验和经验的积累,详细施工细则请参见《HPUA-502卡车耐磨聚脲材料施工工艺》随着产品的改进,本说明书可能会进行修改,恕不另行通知,请保持联系,及时更新。


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